Un desafío histórico: movilidad para 17 millones de mexicanos
El Estado de México enfrenta uno de los mayores retos de infraestructura del país. Con una población de casi 17 millones de habitantes, de los cuales 10 millones se concentran en zonas limítrofes con la Ciudad de México, la movilidad y el transporte se han convertido en temas urgentes que requieren soluciones estructurales.
Cada día, miles de ciudadanos realizan trayectos de tres a cuatro horas para cumplir con sus actividades entre ambas entidades, lo que evidencia la necesidad imperante de fortalecer la infraestructura de transporte público.
El Plan Integral para el Oriente: inversión de 75,786 millones de pesos
Como respuesta a esta demanda histórica, el gobierno federal y la administración estatal impulsan el Plan Integral para el Oriente del Estado de México, coordinado por la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y la Gobernadora Delfina Gómez Álvarez, en coordinación con gobiernos municipales.
Esta estrategia contempla una inversión sexenal cercana a los 75,786 millones de pesos destinada a atender demandas en 10 municipios: Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Ixtapaluca, La Paz, Nezahualcóyotl, Texcoco, Tlalnepantla y Valle de Chalco. Las acciones abarcan movilidad, infraestructura urbana, agua, salud, educación y seguridad.
Trolebús Ixtapaluca: 45 minutos menos en los traslados
Uno de los proyectos más esperados es el Trolebús Ixtapaluca, que beneficiará a más de 1 millón de habitantes de los municipios de Ixtapaluca y Valle de Chalco. Este servicio promete reducir los tiempos de traslado hasta en 45 minutos.
La obra requiere una inversión conjunta de 2,500 millones de pesos y contempla la construcción de 10.1 kilómetros de recorrido con carril confinado, 12 estaciones y unidades completamente eléctricas. El trazado conectará con la estación Puente Blanco de la Línea 11 del Trolebús Mexiquense, ubicada en Valle de Chalco.
Ampliación del Mexibús: nuevas líneas para tres regiones
A partir de 2026, el Estado de México incorporará tres nuevas líneas de Mexibús dentro del plan de rescate del gobierno federal. La Secretaría de Movilidad estatal ha anunciado que esta expansión ejecutará un crecimiento de la red de 71.21 kilómetros, ampliando la infraestructura actual que suma 164.72 kilómetros.
Línea V: Lechería a CETRAM El Rosario
La Línea V del Mexibús iniciará en la estación Lechería del Tren Suburbano en Cuautitlán Izcalli y finalizará en la alcaldía Azcapotzalco de la Ciudad de México. Con una longitud de 29.41 kilómetros sobre carriles confinados en las avenidas Gustavo Baz, Norte y Las Armas, beneficiará a más de 137,000 usuarios diarios.
El proyecto incluirá dos terminales y 29 estaciones, abarcando los municipios de Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Tlalnepantla, Naucalpan y Azcapotzalco. Mejorará la conexión con las Líneas 6 y 7 del Metro capitalino.
Línea VI: Primera línea de Mexibús en el Valle de Toluca
Por primera vez, el sistema de Mexibús llegará al Valle de Toluca con la Línea VI, que se extenderá desde Zinacantepec hasta Lerma en una distancia de 28.8 kilómetros. Esta línea atravesará los municipios de Toluca, Metepec y San Mateo Atenco.
Se anticipa que beneficiará a alrededor de 139,000 personas diariamente y dispondrá de 44 estaciones, estableciendo conectividad con el Tren Insurgente México-Toluca.
Línea VII: Nezahualcóyotl en el foco de atención
La Línea VII, que se extiende desde Vicente Villada hasta el Panteón de los Rosales, forma parte del Plan Integral de Intervención de la Zona Oriente. Con una longitud de 3.5 kilómetros, este proyecto responde a la significativa demanda de transporte público en la avenida Chimalhuacán de Nezahualcóyotl.
La ampliación contempla una inversión de 600 millones de pesos para la construcción de carril confinado y seis estaciones, con la incorporación de 31 autobuses articulados de última generación capaces de movilizar diariamente a 52,000 usuarios.
Mexicable Línea III: Conexión metropolitana en construcción
De manera paralela, durante este año continúa la edificación del Mexicable Línea III, que conectará Naucalpan con el CETRAM Cuatro Caminos y permitirá enlace con el Metro de la Ciudad de México. Esta obra presenta un avance superior al 50% y se estima que quede concluida hacia finales de 2026.
Tren Ligero Texcoco-La Paz: otra pieza del rompecabezas
Entre los proyectos destacados también se encuentra el Tren Ligero, que irá de Texcoco a La Paz, atravesando los municipios de Chimalhuacán y Chicoloapan y conectando con la Línea A del Metro capitalino, ampliando así la cobertura de transporte masivo en la región.
Expectativas de crecimiento: de 453,277 a 726,800 usuarios diarios
La ampliación de estas líneas de Mexibús y Mexicable tiene como finalidad incrementar en más del 60% el número de usuarios atendidos diariamente. Se proyecta que la cantidad de pasajeros aumente de los 453,277 actuales a aproximadamente 726,800 una vez que los nuevos proyectos se encuentren en operación.
Con estas inversiones históricas, el gobierno busca ofrecer a la población mexiquense un servicio más eficiente, seguro y de mayor calidad, cerrando la brecha que ha caracterizado la movilidad en la zona oriente del Estado de México.