En busca de mejorar la movilidad de los mexiquenses, el Gobierno del Estado de México realizó el segundo de cuatro foros de consulta para conformar el Sistema Integral del Transporte Público, donde participaron 400 concesionarios en análisis profundo sobre la reorganización derroteros y eficiencia operativa de la red de autobuses.
El encuentro, celebrado en Toluca durante noviembre de 2026, representó un espacio de diálogo entre autoridades y transportistas para evaluar cómo optimizar los trazos exactos que recorren las unidades de transporte, reducir tiempos de desplazamiento y construir una red articulada con certeza jurídica para el sector.
Reorganización derroteros: hacia un transporte más eficiente
Juan Hugo de la Rosa García, Secretario de Movilidad del Estado de México, destacó que la actualización de los derroteros permitirá ordenar y hacer más eficiente la red mediante una planeación técnica rigurosa. Explicó que un trazo bien diseñado debe conectar de manera fluida las principales vialidades y alimentar sistemas de transporte masivo y semimasivo como el Mexibús, el Tren Suburbano Buenavista-AIFA y el Tren Interurbano México-Toluca El Insurgente.
Según el funcionario, los trazos planificados correctamente permiten reducir el kilometraje de viaje, disminuir el consumo de combustible, optimizar los tiempos de paso y equilibrar la oferta del servicio. Además, acercan el transporte público a las zonas donde más se necesita, respondiendo a las demandas reales de la población.
Estudios técnicos para evitar duplicidades
Armando García Méndez, Subsecretario de Movilidad, enfatizó que la posible reorganización derroteros se sustentará en estudios técnicos de oferta y demanda, diseñados para evitar duplicidades y mejorar significativamente la eficiencia del servicio. Este enfoque basado en datos busca evitar decisiones improvisadas que afecten tanto a usuarios como a empresas transportistas.
El funcionario subraya que uno de los objetivos centrales es consolidar a las empresas transportistas, brindándoles viabilidad económica, acceso a financiamiento, capacitación continua y certeza jurídica. Se trata de un reconocimiento a las dificultades que enfrenta el sector y de un compromiso para crear condiciones sostenibles de operación.
Participación activa: 400 concesionarios en mesas de trabajo
En este segundo foro, los 400 concesionarios se organizaron en cuatro mesas de trabajo para analizar nuevos esquemas de organización, administración y profesionalización del transporte público. También se enfocaron en la reorganización derroteros y su eficiencia operativa desde la perspectiva de quienes conocen los desafíos cotidianos de la operación.
Un aspecto relevante fue la apertura de un espacio de libre debate donde los participantes presentaron propuestas e inquietudes relacionadas con el nuevo modelo de transporte público. Este diálogo horizontal refleja el compromiso del Gobierno de la Maestra Delfina Gómez Álvarez de atender las necesidades del sector transportista de manera participativa.
Cuatro foros rumbo a un nuevo modelo de movilidad
La reorganización derroteros es parte de un proceso más amplio que contempla cuatro encuentros de consulta. Los foros buscan construir consensos entre autoridades, transportistas y sociedad civil sobre cómo debe funcionar la movilidad pública en el Estado de México en los próximos años.
Para los mexiquenses que dependen del transporte público para llegar a sus trabajos, escuelas y servicios básicos, esta reorganización representa una oportunidad de contar con rutas más directas, viajes menos prolongados y un servicio más predecible. Para los concesionarios, es una chance de acceder a esquemas más viables económicamente y con mayor seguridad jurídica.
Los próximos foros continuarán profundizando en cómo estructurar un transporte público integral que responda a las necesidades reales de movilidad de la población mexiquense, consolidando así un modelo que beneficie a todos los actores involucrados en este ecosistema fundamental para la vida urbana.
