Gobierno anuncia construcción del Tren Ligero Texcoco–La Paz
El Gobierno del Estado de México, a través de la Secretaría de Movilidad (Semov), dio a conocer los detalles del nuevo Tren Ligero Texcoco–La Paz, un proyecto que forma parte del Plan Colibrí y del Plan Integral para la zona oriente del estado, impulsado en coordinación con el gobierno federal encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum.
Este nuevo sistema de transporte masivo representa un paso significativo para resolver uno de los retos más importantes que ha enfrentado el Valle de México durante años: la movilidad. Miles de personas padecen traslados largos y condiciones de transporte que afectan su seguridad y calidad de vida. Con esta iniciativa, el Gobierno busca optimizar los tiempos de traslado y mejorar la experiencia de los usuarios.
Un recorrido de 21 kilómetros con 12 estaciones estratégicas
El Tren Ligero Texcoco–La Paz tendrá una extensión aproximada de 21 kilómetros y conectará puntos clave de la región. El recorrido comenzará en la terminal La Paz de la Línea A del Metro de la Ciudad de México y finalizará en el municipio de Texcoco, en la antigua estación ferroviaria ubicada en el centro.
A lo largo de su trayecto, el tren pasará por zonas estratégicas para la actividad económica y social, como la Central de Abastos de Texcoco, la Universidad Autónoma Chapingo y la carretera Lechería–Texcoco.
El sistema contará con 12 estaciones en total: dos terminales y diez intermedias.
Estaciones del recorrido:
- La Paz (Terminal)
- Los Reyes
- La Magdalena
- Conalep Los Reyes
- Francisco Villa
- Piedras Negras
- Central de Abastos
- Puerta Texcoco
- Centro Cultural Bicentenario
- San Bernardino
- Autónoma Chapingo
- Texcoco (Terminal)
Reducción de hasta 40 minutos en tiempos de traslado
Uno de los principales beneficios del proyecto será la drástica reducción en los tiempos de transporte. Se estima que el trayecto completo se realice en alrededor de 30 minutos, lo que representaría un ahorro aproximado de 40 minutos respecto al tiempo actual de viaje.
Para los usuarios, esto significa recuperar hasta 18 días al año que actualmente destinan al transporte. Tiempo que podrían dedicar al descanso, la convivencia familiar, el estudio o el trabajo.
Capacidad para 127 mil pasajeros diarios
El tren tendrá una capacidad de movilización de 127,000 pasajeros diarios, con una velocidad promedio de 41 kilómetros por hora y una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.
El sistema operará bajo un esquema mixto, compartiendo la vía con el servicio de carga que ya existe en la zona, lo que permite aprovechar la infraestructura existente de manera eficiente.
Infraestructura especializada y avances administrativos
El proyecto contempla infraestructura ferroviaria especializada en energía, señalización y comunicaciones, supervisada desde un centro de control encargado de regular la operación y garantizar la seguridad de los pasajeros.
En cuanto a su avance, el plan ya ha tomado pasos concretos en el ámbito administrativo. A mediados del año pasado, el Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMyTEM) lanzó la licitación para realizar los estudios técnicos y económicos necesarios para el desarrollo completo del proyecto.